5月22日，来自我省当地的20多位车主参加了长城哈弗举办的2010年度“‘油’我做主——哈弗SUV节油技巧擂台赛”，通过专业的培训和学习，不但系统的体验和感受了哈弗2.5TCI所带来的节油革命，同时也在实践中掌握了应对高油价时代的节油技巧。

　　奇迹！又见奇迹！

　　此番比赛为了充分贴合车主们的日常生活，所以把整个赛程分为郊区段和市区段。而最终成绩的取得，是在跑完全程后计算出的综合工况油耗。而整个过程受到了来自我省各家媒体记者的严格监督。

　　比赛当天，通过河北交通台随机招募的10名哈弗SUV车主及10名轿车车主在长城汽车4S店集合。首先是一场理论联系实际的节油技巧培训，经验丰富的专家通过各种实例向参与者讲授不同情况下的节油对策。然后，是真刀真枪的实战比赛，20多辆比赛车辆穿越闹市与城郊、穿梭大街与小巷。整个行程从长城汽车石家庄4S店出发，到达保定长城汽车总部，全程近140公里，耗时约一个半小时。最终，来自SUV组的张先生驾驶着自己的哈弗2.5TCI以百公里3.32升的成绩勇夺桂冠，而轿车车主也毫不示弱，以百公里4.26升的成绩紧随其后。

　　知其然 亦知其所以然

　　在过去的日子里，哈弗2.5TCI取得的成绩早已有目共睹，去年由CCTV5赛车时代和中汽联主办的“哈弗2.5TCI半箱油到俄罗斯节油挑战赛”，哈弗2.5TCI以接近百公里3升的油耗，跑完了1346公里的路程。那么是一种什么样的力量在多快好省的推动着这个1.8吨的大家伙闪展腾挪？在当天的节油技巧培训中，长城汽车的专业讲师给出了答案。

　　据专家介绍，之所以哈弗2.5TCI能有如此出色的表现，应该说很大程度上归功于其搭载的由德国博世公司与长城汽车联合开发的采用电子柴油直喷技术的INTEC发动机。采用国际最先进的中冷高压共轨及燃油直喷技术，被人们通常称之为“智能节油王”。主要的特点有：高扭矩，低转速扭矩大，在以往的测试中，可以轻轻松松在怠速的状态下爬上30度的陡坡。同时由于动力输出平稳，最大限度的解决了传统柴油发动机的噪音问题，有“静音之王”的美誉。再有就是优异的节油性能，权威数据显示：采用了INTEC技术的柴油SUV与同等汽油车相比，节油达到30%以上。可见在上面提到的比赛中，哈弗SUV的优异成绩与INTEC发动机技术是分不开的。

　　既“授人以鱼”更“授人以渔”

　　与去年的节油挑战赛相比，长城汽车这次更加注重了对参与者节油技巧的培训，不仅仅是对自身产品性能的考验，更是把普及节油技巧作为一种长期发展的方向。

　　“‘油’我做主——长城哈弗节油技巧擂台赛”不仅向消费者展示了哈弗SUV车型出众的动力性能和节油性能，同时也让更多的消费者对驾驶技巧有了更加全面和透彻的认识。一样的路况、一样的里程，不一样的只有各位参与者的经验与技巧，最终得出的油耗竟然差距如此之大。可见，对节油技巧的培训非但势在必行，而且也是一个长期工程。所以，在现场一位媒体朋友深有感触的说，作为有责任的汽车企业，就应该做到既“授人以鱼”更“授人以渔”，汽车厂家不但要把像哈弗SUV这样的优秀的产品推荐给消费者，更应该深入的从使用者的角度为消费者提供更多的附加价值。