作为一家汽车零部件生产企业，凌云集团已经拥有175项专利。“就在3月中旬，凌云公司又有两项专利‘汽车车门辊压件在线连续切断装置’和‘一种汽车保险杠在线成弧装置’获得授权。”凌云集团科技领军人韩振宇自豪地说。

　　选准市场高起点攻关

　　选择汽车零部件产业，凌云看准了这个当时大企业不愿干、小企业干不了的产业蕴含的市场潜力。“不厌其烦、不厌其杂、不厌其小、不厌其少”，概括了零部件产品技术攻关的特点，从为天津汽车市场开发零部件产品起家，一件一件地争取，一种车型一种车型地扩展，逐步将产品打向全国，扩展到与全国中高档车型配套。

　　有了初步的规模，凌云集团决心创造新的优势。他们选择了当时专业厂家都不敢问津的轿车用等速万向节前驱动轴产品，开展技术攻关。挑选技术上的精兵强将，联合国家有关技术部门和院校，采取攻关加合作的方式强攻硬上。近四年的时间，突破了一个个技术难关，最终通过台架试验，全部达到或超过了国外某公司的技术标准，不仅为企业增添了一个支柱产品，并填补国内空白，实现替代进口。

引进消化吸收再创新

　　“必须走引进消化吸收和再创新的道路，进行大规模的技术改造，并开发新的技术含量更高的产品，打造知名品牌。”这是凌云集团在创新工作中的深刻体会。

　　通过与澳大利亚、美国、丹麦成立合资公司，凌云集团实现了引进车型尼龙管国产化配套，首开汽车用管以塑代钢、代铜的先河，并自主研发了汽车螺旋管、多层管等系列产品，并迅速在国产车型中广泛应用。

　　“每次与外方谈判，我们都特别将引进对方的先进技术做为首要条件提出，并写入合作协议。这为初步引进国外的先进技术做出了法律上的约束。”凌云集团有关人员介绍。

　　为了在引进基础上研发自主知识产权，建立“企业为主”的创新机制，凌云集团集中各种资源，千方百计增强自主创新能力：组织技术人员研究新工艺、新技术；挑选产业化前景比较好的项目，集中力量开展重大科技项目的研究、开发与转化工作；精心选购和自主制造设备，引进计算机辅助设计、辅助制造工程，机器人焊接等。通过密切注视国际同行业的技术动向，利用外方股东的技术优势，实行每一个合资公司与外方股东的技术对标管理，进行深层次的技术合作和交流，凌云集团保持了比竞争对手领先一步的技术水平。

　　目前，凌云集团参与起草或主编燃气国家和行业标准29项、汽车国家和行业标准9项、锅炉燃烧器行业和地方标准3项。

　　创新优先战略

　　今年一季度，凌云集团累计实现销售收入11亿元，同比增长78％。

　　“即使在国际金融危机肆虐的2009年，集团依然开发出60多项新产品，新产品产值达到3.3亿元。”韩振宇说。

　　在凌云集团，创新被置于优先发展的战略地位：建起多个国家级科技实验室、研发中心和科技培训中心；每年保持3%的科技创新投入，开发附加科技含量较高的独特产品；不拘一格引进国内外高层次人才，组成以科技领军人为首的创新团队；设立专门人员加强对知识产权、专有技术、商标使用权的合法拥有、申报和管理……

　　在创新优先战略的指导下，持续的创新能力已经在凌云集团形成：拥有三个国家实验室认可委认可的产品检测中心、3个省级技术中心，1个培训基地，1个中国驰名商标；几乎所有主导产品系列都通过了国家高新技术产品认证；9家子公司被认定为国家或地方高新技术企业；锅炉燃烧机产品还被列入“国家火炬计划”项目和“重点新产品计划”项目。