▲唐山港：4月有望上会

　　4月1日，正在北京出差的唐山港集团股份有限公司一名工作人员告诉记者，该公司聘请了申银万国作为上市保荐机构，早在去年上半年就已经提交了上市申请，目前各项工作正在紧张的进行中。

　　据省港航局有关人士介绍，唐山港包括曹妃甸港区和京唐港区，于1989年开工建设，1992年投入运营，并在2008年跨入亿吨大港行列，成为我国第十五个亿吨大港，九十年前孙中山在此构筑“北方大港”的梦想变成现实。2009年唐山港完成货物吞吐量17559万吨,增长61.8%。目前，唐山港港口吞吐量正以两年增倍的速度实现了大步跨越，运量增幅在全国沿海港口中遥遥领先。

　　目前，唐山港已经从过去一个名不见经传的地方性港口，发展为环渤海地区的重要港口，在拉动唐山市经济发展，推动生产力布局向沿海转移，打造沿海经济隆起带战略中发挥出越来越重要的作用。

　　省金融办有关人士告诉记者，唐山港正在排队等待中国证监会的上市审批，估算起来，4月份就有希望上会。唐山港首次发行上市可以筹集到大量的资金,上市后也有再融资的机会，从而为港口进一步发展壮大提供了资金来源。另外上市还可以推动港口企业建立规范的经营管理机制，完善公司治理结构，不断提高运行质量。

　　▲秦皇岛港：上市需特批

　　2010年伊始，河北港口集团也宣布：集团下属企业秦皇岛港股份重新启动上市程序，主承销商为中金公司，计划发行14亿股、融资50亿元人民币，力争2010年内在上海证券交易所上市。3月12日,河北港口集团董事长黄建华接受采访时表示，集团有意将港口业务板块以秦皇岛港为主体整体上市，目前正在准备当中。

　　秦皇岛港是“北煤南运”的主枢纽港，下水的煤炭主要运往华东、华南各大电厂，担负着保证东南沿海地区电力用煤的运输重任，运量占我国煤炭海运量五成左右，其煤价被誉为中国经济的“晴雨表”。

　　2007年，秦皇岛全港吞吐量实现2.45亿吨，并一举成为世界上第一个2亿吨煤炭输出港；2009年秦皇岛港煤炭吞吐量达到2.1亿吨。目前该港拥有生产泊位49个，年设计通过能力2.56亿吨，年输出煤炭占全国沿海港口煤炭下水总量的近50%。

　　据了解，秦皇岛港从2007年开始谋划上市。2008年3月31日，秦皇岛港股份有限公司（简称秦港股份）成立。但是由于种种原因，上市时间一推至今。

　　2007年9月，秦皇岛市国资委选聘了秦皇岛港拟上市资产评估机构，2008年2月18日秦港集团召开股东会，通过了涉及股东调整、注册资本调整、章程修改、重组上市等11项议案。2008年3月5日秦皇岛港拟上市资产评估报告的审核工作完成，河北省国资委下达了核准批复。之后，秦皇岛港发起设立秦皇岛港股份有限公司工作，并于2008年3月31日正式转制为股份公司。

　　然而，有关人士告诉记者，由于目前秦港股份达不到成立时间三年以上的上市基本条件，如果想今年上市的话必须走“特批”这条路子，也就是说要总理签字才行。在A股市场上不缺这种先例，但基本都是央企。秦港股份虽然已经不是央企，但凭借其在煤炭运输市场的地位而成功上市也是有希望的。

　　观点

　　港口上市助力环渤海布局

　　地处环渤海区域中心的河北，港口资源丰富，主要分布在秦皇岛、唐山、沧州等沿海地区。

　　据统计，2009年，全省港口完成货物吞吐量5.09亿吨，其中秦皇岛港完成吞吐量2.49亿吨，唐山港完成吞吐量1.76亿吨，黄骅港完成吞吐量0.84亿吨。港口吞吐量、海运企业运输量以及港口投资三个主要指标均创“十一五”以来的新高，在全国11个沿海省（市）中，我省港口完成吞吐量预计排第5位，比去年上升一个位次。

　　去年7月8日，以秦皇岛港务集团为基础组建的河北港口集团有限公司正式挂牌成立。省港航管理局相关人士分析，河北港口集团的成立，在环渤海区域率先达到了省内港口资源整合的目的，这无疑将加剧环渤海区域的港口竞争态势。但环渤海区域的港口都存在结构同质化、相同腹地经济的问题，河北港口集团未来如果能整体上市，资金实力就会大大增强，所募资金可以进一步向沿海其他港口投资或增资，支持秦皇岛港西港东迁、山海关港建设，以及曹妃甸、黄骅港综合港区建设。对我省港口资源整合及在环渤海区域的布局将意义深远。

　　省社科院专家认为，通过市场手段对河北港口实现更大范围和更深层次的整合，这是符合市场经济规律的发展模式。